2008年，杜建英离开娃哈哈，原因并不为外界知晓。
*府掏腰包让高速提前免费是好事，但也要看到，*府回购资产，无疑需要运用纳税人的钱，因此资产交易中的一些重大事项，则需要有公开透明的保障。 最近，深圳市*府27亿回购高速公路取消收费，明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于3月31日24时起取消收费，梅观高速公路的梅林、华南物流、坂田、华为、观澜5个收费站全部撤销。梅观高速取消收费之后，所有资产将移交给市*府，按照市*化管理方式进行管理。这是全国首条在运营期内因*府回购而取消收费的高速公路。 取消高速公路收费，民意的呼声很高。然而，在绝大多数地方，高速公路的免费之路，往往走得非常艰难。公众看到的情况是，地方*府和高速公路经营方，哪怕顶着再大的民意压力，也要继续收费。有些地方还想方设法延长收费期，例如最近山东省*府就将15条*府还贷性质的高速公路收费期延长，像深圳这样，通过*府回购资产，提前结束收费的，实为罕见。 *府掏腰包让高速提前免费，看似花钱不少，不过收益其实更大，梅观高速公路作为深圳重要的交通枢纽，短短的19.2公里设置五个收费站，无疑大大增加物流成本。随着深圳城市的快速发展，这样的收费频率，已经成为制约发展的重要因素。取消五个收费站，对降低市民出行成本和企业运输成本，优化交通布局，促进城市发展有重要意义。 然而，需要强调的，在这样的公共资源交易中，公开透明是最为关键的要素之一。作为重要的公共资源，*府回购这项资产，无疑需要运用纳税人的钱。那么，这场资产交易中的一些重大事项，则需要有公开透明的保障。尤其是资产价格如何确定，需要有明确的程序。 27亿的支付款，主要是通过专业评估公司并通过市*府与双方谈判形成的。目前深高速已经按上市公司信息披露要求，公开了相关信息；受托单位坤元资产评估有限公司也公开了《梅观高速公路梅林至观澜段收益现值评估项目资产评估报告》；但*府方面仍需要加大这项交易的信息公开程度，比如将相应的财务资料以及交易情况，向社会公示一段时间；在这个交易过程中，应有更广泛的公众参与，比如市民代表列席会议，了解测算过程；比如独立第三方对评估结果进行审计；比如评估公共资产交易的社会影响等。 高速公路免费，未必要等到收费期结束的那一天，希望更多地方都能像深圳一样，少算收费这笔小账，多算算社会效益这笔大账，将高速公路提前免费早日提上日程。正在修订中的《收费公路管理条例》，不妨也考虑将*府回购写入，鼓励有财力的地方通过回购提前结束收费，对于一些跨省以及不发达地区的高速公路，可以由中央和地方共同出资来进行回购。当然，这样的回购必须有着严格的交易规范，确保交易的公开透明度，如此才能防止一些地方和个人借回购之机进行利益输送，让纳税人不至于掏冤枉钱。(原标题：高速免费，未必要等到收费期结束)
其他友对悠一刻的看法：
新加坡修订用工制度应对经济危机
最近的外汇市场略微有些平淡，自欧元区财长集体通过希腊救助协议后，市场消息突然集体哑言，极动转为极静，没有后续消息，让人突然有种失落感，还有些不太习惯；这种突然间的落差，给人一种很奇怪感觉，难道汇市就真的从此风平浪静，而再无意外发生？抑或是这仅仅是风暴前的一点平静，而随后即将爆发更大破坏力事件？笔者一直是个危机感很强的人，因作为外汇分析师，身处这个险要大环境，必须要时常保持着一颗警惕之心，不然很容易就被汇市大浪淘沙，筛落下去；而每每出现了异样感觉时，首要想到的是如何规避风险，而后再去考虑盈利，因只有留得青山在才有材火烧，本金没有损失的情况下才会有继续赚钱的机会，毕竟外汇是个风险市场，若要长久盈利，唯有谨慎小心处之。