“一个螺丝的松动也能影响整车的状态，细节决定成败，大家一定要认真检修，认真保养。”在京沪线泊头车站设备检修保养点名会上，郭振青对作业人员叮嘱道。
郭振青是中国铁路太原局集团有限公司太原工务机械段临汾清筛二车间技术骨干，是全段出了名的技术尖兵，年被中国铁路太原局集团有限公司授予“太铁工匠”荣誉称号，私下里大家都亲切的称他为“郭技术”。
2月19日，太原工务机械段临汾清筛二车间迎来了今年第一项施工任务，按照国铁集团统一安排前往位于河北省沧州市的泊头站，在中国铁路北京局集团有限公司京沪线展开集中修施工。京沪线是连接北京市和上海市的客货共线国家1级双线电气化铁路，是中国铁路网中南北走向的大动脉之一。此次集中修可有效改善线路设备状况，为京沪线线路设备“强筋健骨”。
截止到目前，中国铁路太原局集团有限公司太原工务机械段临汾清筛二车间京沪线线路清筛、捣固施工连续作战已一个多月，在外局施工与本局有所不同，线路情况不熟悉、作业方式变更、疫情防控形势严峻等，都对车间今年施工“开门红”是一次重大考验。为了保证施工顺利进行，郭振青同志肩负起了更多责任。
施工期间，在组织车组人员对清筛车检查保养时，郭振青发现号清筛车拐角轮比号清筛车磨损程度要高，起初他认为是设备保养不到位所致，就指导车组人员严格把控黄油脂粘稠度，按时加注，认真保养。经过连续跟踪观察，发现磨耗情况并未改善，百思不得其解后，组织人员将两辆车的油管拆下来，经过对比，发现号清筛车黄油脂油管存在些许堵塞现象，将堵塞油管更换后，他又跟进观察，确定问题解决后，及时组织车组人员集中学习该故障的处理方式。
“拐角轮是一个极容易被车组人员忽视的部件，当郭师傅提出两辆车的拐角轮磨耗不同时，我们都不太相信，因为我们几个人都看了，感觉没什么区别，但两个部件拆下来摆在一起时，细微的差异将我们震惊的说不出话来，郭师傅的细心认真真是让我们佩服。”清筛车机长韩伟说。
作业车组在东光站停留检修期间，清筛车2号发动机转速突然飙升至转/分钟，冒起了黑烟，为了不影响次日的清筛施工，郭振青连夜配合厂家对号清筛车发动机检查维修，从当日下午16时开始，他既当指挥员，又当战斗员，经过连续近20个小时的团结合作，第二日下午14时，号清筛车恢复正常使用，并且顺利的完成了当日的施工任务。检修期间，同事们喊他去吃口饭，他说：“缓一缓，故障一刻不解决，心里的石头就放不下，连饥饿的感觉也消失了。”引得大家哈哈的笑了起来。
在郭振青的影响下，中国铁路太原局集团有限公司太原工务机械段临汾清筛二车间职工以“工匠”精神自我要求，不论是每日施工组织、设备维修保养还是后勤保障工作，都极尽其责，团结互助，截至3月29日，该车间已高质量完成京沪线大机清筛29.km。
中国交通广播：高雅
通讯员：杜世宇、申鑫、杨云龙
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