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原创维舟
4月6月，河北泊头市的一名卡车司机金德强，在唐山市丰润区某超限站被扣车并处罚元后，服*自杀。处罚原因是车内的北斗定位系统掉线，而司机本人甚至到死也不清楚那是怎么回事，他在遗言中说：“请问我一个司机怎么会知道（定位掉线）。”
他说，自己今年51岁了，跑运输十年下来没挣到钱，反倒落下一身病，“三高，心脏也坏了，面对这样的身体也得坚持工作”，现在遇到这样的事，“我对人生已经看透了，太没有意思了”，叮嘱三个子女“别学我窝窝囊囊一辈子”，也希望以死“唤醒领导对这个事情的重视”。
他去世后，家人查看他的账户，发现仅有元，这笔罚款相当于他多年来所剩积蓄的三分之一。
比他大三岁的哥哥也是卡车司机，说：“我们没有什么文化，就是依靠开货车勉强过日子。”
金德强通过自媒体账号“金伍之音”发布的遗言
这些话，原本是他对家人和“全国卡友”们说的，但却引爆了全网，因为它以一种惨烈的方式揭开了社会底层生活的一角，而我们每个人都有可能坠入其中。
英国经济史学家R.H.陶尼在《中国的土地与劳动力》中，曾对年的中国农村作出过令人印象深刻的刻画：“有些农村人口的境况，就像一个人长久地站在齐脖深的河水中，只要涌来一阵细浪，就会陷入灭顶之灾。”
近四十年来，在“奔小康”的乐观情绪中，大部分中国人可能一度都以为自己已经（乃至永远地）告别了这种处境带来的恐惧感，但近两三年来，这一隐喻又重新笼罩在越来越多人的头上。
这还不仅仅是“手中没有余粮”的那种拮据感，还伴随着一种被严密管控的不自由感，以及“不知什么时候会面临什么处罚”的不确定、不安全感，人生变成了漫长而痛苦的通关游戏，而我们没人能有九条命，只是被反复电击的小白鼠。正因此，一个饱尝生活艰辛的中年卡车司机说人生“太没有意思了”，很能激起无数人的共鸣。
对这样的人生来说，“北斗掉线受罚”就是那难以承受的最后一波细浪，足以成为灭顶之灾。显然，死者是在以死抗争不合理的处罚，就像人类学者MargeryWolf一针见血指出的，“自杀行为和中国人的许多行为一样，不仅仅是一种个人行为、自身绝望的表示，更是一种指向他人的行为。……西方人对自杀通常的设问方式是‘为什么’，但在中国，人们可能更
